Ô tô giá 35 triệu tràn ngập thị trường

Hơn một năm sau đợt xuất hiện của loạt ôtô điện mini ở Hà Nội và TP HCM, các mẫu ôtô điện loại nhỏ xuất xứ từ Trung Quốc lại được rao bán rầm rộ qua mạng.
>> xe 7 cho cu gia re
Theo lời giới thiệu của nhiều tài khoản bán xe, những chiếc ôtô điện này có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 2.300 x 1.100 x 1.450 mm, trọng lượng 400 kg, động cơ điện công suất 1.000 watt, vận tốc trung bình 45 km/h. Một số tiện ích như đầu đĩa, cổng USB và giắc cắm 3,5 mm phát nhạc.

Ôtô điện giá 35 triệu đồng rao bán rầm rộ ở Việt Nam
Ôtô điện mini xuất xứ Trung Quốc đang được rao bán rầm rộ trên mạng xã hội.
Nhiều người bán còn cho biết, những chiếc xe điện này có thể đăng ký như xe cơ giới thông thường và xe hoàn toàn được lưu hành ở Hà Nội hay TP HCM. Ngoài ra, mức giá rẻ, chỉ từ 35 đến 70 triệu đồng khiến nhiều người quan tâm và có ý định mua làm phương tiện di chuyển trong thành phố.
 

>> xe 7 cho
Tuy nhiên, theo anh Nguyễn Danh Sơn - một người kinh doanh xe đạp, xe máy điện lâu năm ở Hà Nội, hình ảnh những chiếc ôtô điện mini được các đối tượng kinh doanh lấy trên mạng ở Trung Quốc rồi đăng tải lên trang cá nhân, lừa bán cho những người cả tin, không nắm được rõ quy định của pháp luật đối với loại hình phương tiện này.

Ôtô điện giá 35 triệu đồng rao bán rầm rộ ở Việt Nam
Mặc dù giá rẻ nhưng ôtô điện mini vẫn chưa được cấp phép lưu hành trên đường phố.
Trao đổi với Zing.vn, ông Nguyễn Tô An - Trưởng phòng Quản lý chất lượng xe cơ giới Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện nay sản phẩm ôtô điện mini chưa được cấp phép để kiểm định chất lượng và đăng ký lưu hành. Chính vì thế, người dân chỉ có thể mua loại ôtô này để làm phương tiện di chuyển trong một số khu vực nhất định ở khu du lịch, nghỉ dưỡng. Việc lưu thông trên đường phố hoàn toàn không được phép.

Ngoài ra, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khuyến cáo người dân cảnh giác và không nên mua ôtô điện mini xuất xứ từ Trung Quốc do những xe này phần lớn được nhập lậu, không trải qua các quy trình kiểm định chất lượng theo tiêu chuẩn của cơ quản lý nhà nước.

>> xe 7 cho gia re
Tháng 1/2015, sau khi một số chiếc ôtô điện giá rẻ không đeo biển số lưu thông ở Hà Nội và TP HCM, đại diện cơ quan Đăng kiểm đã chính thức khẳng định loại xe này không đảm bảo an toàn kỹ thuật và việc di chuyển trên đường phố là hành vi vi phạm pháp luật

Xe ô tô trong nước giảm sâu do nhập khẩu ô tô từ thái lan

Tại Băng Cốc Motor Show năm 2015 đã có 10 mẫu xe mới được giới thiệu và xuất khẩu sang Việt Nam. Đa số là những dòng xe mà người Việt Nam đang quan tâm như Honda HRV, Mazda2 Ford Ranger và Eord Everest. Đặc biệt là mẫu xe Honda HR là mẫu xe mà người Việt Nam đang mong chờ nhất hiện nay vì giá rẻ, chưa đến 700 triệu đồng. Dự định cuối năm nay mẫu xe này sẽ nhập về Việt Nam chào hàng với những dạng mẫu nguyên chiếc.
>> dạy lái xe quận 12
Triển lãm xe nhập khẩu từ Thái Lan.
Các loại xe còn lại chưa đầy 450 triệu, người Việt Nam có thể sở hữu được chiếc xe ô tô sang trọng mà công suất mạnh mẽ. Như hãng xe của các mẫu Pick up cũng từ Thái Lan hiện đang có doanh số cao nhất ở thị trường Việt Nam. Được biết hãng xe này đã được cái tiến nội và ngoại thất như ở các phần dưới tản nhiệt nên xe có thể lội nước sâu đến 820mm. Được biết hãng này hiện đang có vài phiên bản mới dự kiến sẽ ra mắt người Việt Nam khoảng 6 tháng sau. Còn mẫu SUV có 7 chỗ thì từ lâu đã quen thuộc với người Việt. Hiện Ford đã có phiên bản mới thiết kế trẻ trung, hiện đại và có cả cửa sổ trời nữa. Chỉ cần khoảng 1 tỷ đồng là người Việt Nam có ngay một chiếc ô tô mới của hãng này.

>> dạy lái xe quận 2

Theo chủ tịch phụ trách tiếp thị và bán háng của Ford tại Châu Á – Thái Bình Dương cho biết Việt Nam là nơi có nhiều tiềm năng về ô tô hiện nay bởi có hai lí do chính. Thứ nhất là Nhà nước đang giảm giảm thuế để hỗ trợ cho người dân mua xe ô tô. Thứ hai là do kinh tế nước ta đang phát triển nên nhiều người có nhu cầu sử dụng ô tô . Trong khí đó ở Thái Lan hiện nay thị trường ô tô đang suy giảm mạnh.

>>  hoc lai xe may cấp tốc .. 0939 264 999

Công nghệ chống đinh tặc cho lốp xe ô tô

Có những khi đang đi trên đường, xe bỗng nhiên xì hơi mạnh, bánh xe xẹp xuống, xe ngừng ngay giữa đường. Nặng thì xảy ra tai nạn do xe đi sau không thắng kịp, nhẹ thì gây ùn tắc giao thông khi xe bạn dừng ngay giữa đường không thể nào dịch chuyển được.
>> dạy lái xe quận 11
Công nghệ chống đinh tặc cho lốp xe ô tô

Tình trạng rải đinh ở đường phố không còn xa lạ với tình trạng rải đinh hiện nay. Rất bực mình, phải tốn thêm thời gian xuống thay, vá xe lại trong khi đang gấp gáp. Có khi không đem theo lốp xe mới nên bạn phải ra tận gara mua lốp hoặc nhờ nhân viên cứu hộ tới. Sau đó nhiều khi đi trên đường thường phải dè dặt từng chút xem có bị rải đinh không. Thật bực bội phải không nào?

>> hoc lai xe gia re

Không còn lo lắng điều đó nữa. Tin vui cho bạn đây. Hiện nay tại Mỹ mới cho ra đời một sản phẩm mới chất lượng cao đó là “công nghệ lốp chống đinh tặc” nghe có vẻ hấp dẫn phải không nào? đây là một sản phẩm mới chất lượng của hãng lốp Rhinotire Mỹ. Bởi bí kíp của hãng lốp Rhinotire, Mỹ, là xịt vào mặt trong của chiếc lốp một chất keo. Nhiệt độ trong quá trình thực hiện là 120 độ C, giúp keo bám chắc và trở thành một phần của lốp. Trên đường, nếu xe dính đinh, keo sẽ tự động vá các lỗ thủng tức khắc, không để không khí lọt ra ngoài. Đinh xuyên qua lốp, có chiếc găm chặt đến mức phải dùng máy tháo ra, nhưng lốp không bị xì hơi. Công nghệ an toàn này có thể áp dụng cho mọi loại lốp, cho mọi loại xe. Lốp mới tinh hoặc đã qua sử dụng đều có cùng kết quả như nhau.
Công nghệ hiện đại này sắp về tới Việt Nam rồi đó các bạn. Hãy chuẩn bị cho mình một chiếc lốp công nghệ hiện đại nhé các bạn.

>> Đăng ký học bằng lái xe a1 tại tphcm 0939 264 999

Kia Morning xóa ngôi xe ô tô 4 chỗ tại Việt Nam

Xe Kia Morning - ô tô 4 chỗ mua mới với mức giá rẻ nhất trên thị trường Việt hiện nay chỉ có giá khoảng hơn 300 triệu đồng. Vượt qua những đối thủ nặng ký về giá rẻ như Hyundai Grand i10, Chevrolet Spark, chiếc Kia Morning hiện đang là chiếc ô tô mới được nhiều người “săn lùng” (không tính đến các phiên bản xe van).

>> mua oto moi

Xe Kia Morning hiện đang là chiếc ô tô mới được nhiều người 'săn lùng'


Xe Kia Morning hiện đang là chiếc ô tô mới được nhiều người 'săn lùng'
Morning có mức giá hợp túi tiền phần đông người Việt, kích thước nhỏ nhắn, chế độ bảo hành, hậu mãi tốt, tiết kiệm nhiên liệu. Chừng đó lý do khiến chiếc xe này hiện đang là dòng xe bán chạy nhất của doanh nghiệp ôtô nội địa lớn nhất Việt Nam – Trường Hải.

Điểm nhấn quan trọng nhất của Kia Morning mới về mặt kỹ thuật là xe được trang bị động cơ 1.0L, dùng chung động cơ với Hyundai i10 do cùng tập đoàn Hyundai – Kia.

Kia Morning mới có giá khoảng hơn 300 triệu đồng

>> oto tra gop

Trường Hải đã ra bản Morning sử dụng động cơ 1.0L cùng hộp số sàn, kèm theo khác biệt về trang bị kỹ thuật tạo ra mức giá cạnh tranh 324 triệu đồng. Đây có thể coi là màn đáp trả lại chiếc Hyundai Grand i10. Với giá mới, phiên bản mới, Morning MT thấp hơn Grand i10 tới 35 triệu đồng thay vì 12 triệu đồng như trước.

>> xe 7 cho cu gia re

Với việc ra mắt phiên bản 1.0L số sàn hồi cuối năm ngoái, Kia Morning đã gia tăng lên 7 phiên bản lựa chọn khác nhau. Ngoài ra, chiếc xe cũng có giá “rẻ vô địch” trong phân khúc xe 5 cửa (hatchback) cỡ nhỏ ở thị trường trong nước.

Những thứ cần làm quen khi lái xe lạ

Vị trí các nút điều khiển, ước lượng kích thước cũng như động cơ xe là những thứ lái xe cần làm quen khi cầm lái một chiếc xe lạ.
Không đơn giản như xe máy, các chức năng đơn giản, kích thước nhỏ hẹp, vận hành na ná nhau, mỗi chiếc ôtô là một thế giới khác. Do đó, các tài xế dù là lái mới hay tài già đều không tránh khỏi các trường hợp thấy bỡ ngỡ khi ngồi sau vô-lăng một chiếc xe lạ, chưa từng lái thử bao giờ.

>> hoc lai xe
Để làm chủ chiếc xe trên đường, theo các tài xế kinh nghiệm qua nhiều loại xe hơi, lái xe cần nắm bắt một số thông tin cơ bản về xe như dưới đây, để đảm bảo hành trình an toàn, thư giãn nhất.

1. Ước lượng kích thước, tầm nhìn

Nhìn để biết xe thuộc số sàn hay số tự động là việc quá dễ dàng và hiển nhiên phải biết cho những người đã có bằng lái, do đó đương nhiên làm cho xe chạy được. Nhưng để chắc chắn xe không va quệt khi lùi, quay vòng, rẽ thì tài xế cần ước lượng được kích thước và tầm nhìn khi ngồi ở ghế lái.

Việc đầu tiên là quan sát từ bên ngoài trước khi bước vào xe để có cái nhìn tổng thể. Ngồi ở ghế lái, chỉnh ghế để vừa tầm nhìn, tầm chân đạp cũng như tay tới vô-lăng sao cho thoải mái nhất. SUV, hatchback hay sedan lại có chiều dài mui trước, sau khác nhau, bán kính vòng quay khác nhau. Do đó, quan sát kỹ các gương, cẩn thận khi xoay sở trong không gian hẹp để không va quệt.

2. Làm quen phản ứng

>> hoc lai xe con
Đây là những yếu tố quan trọng nhất giúp xe di chuyển, do đó cần nắm thật rõ để làm chủ. Không đạp chân phanh, ga hay đánh lái như ở xe đã quen. Cẩn thận đưa xe ra những đoạn đường vắng, thử độ đàn hồi, độ nhạy chân ga, phanh. Ví như xe Đức thường có độ trễ hơn xe Nhật. Vô-lăng thủy lực hay trợ lực điện có độ nặng khác nhau, số vòng quay cũng không giống nhau trên các dòng khác nhau, như xe thể thao thường gắt, số vòng quay ít hơn xe dân dụng.

3. Làm quen bảng điều khiển

2Thực tế, dù không cần làm quen bảng điều khiển mà chỉ cần biết chân ga, phanh, số đã có thể đưa xe chạy bình thường, nhưng trên đoạn đường dài hay có tình trạng giao thông phức tạp thì sẽ trở thành lái xe tồi.

Các nút bấm trên vô-lăng, khóa cửa, lên/hạ kính, xi-nhan, đèn, gạt mưa… có nhiều điểm tương đồng nhất trên hầu hết các dòng xe, còn lại những hỗ trợ khác thì mỗi xe một kiểu.

Đặc biệt với những xe nhiều công nghệ thì việc làm quen hết các nút điều chỉnh có thể là áp lực cho tài xế lạ, mất cả tiếng đồng hồ là chuyện bình thường. Tốt nhất, hãy hỏi chủ nhân của xe về các tiện ích nếu nhìn qua không hiểu được chức năng là gì để không tốn thời gian mày mò.

4. Động cơ xe

>>  học lái xe hạng c
Nhiều tài xế nghĩ động cơ xe không quan trọng cho lắm vì với tình trạng giao thông chung thì “một chấm” hay “hai chấm” cũng na ná nhau. Nhưng thực tế lại khác nhiều, đặc biệt khi phải dấn thân vào những địa hình khắc nghiệt như leo đèo, qua đường lầy hay cát. Do đó, ngoài việc thử chân ga thì hãy hỏi chủ xe hoặc nắm thông tin về chiếc xe đang điều khiển có sức mạnh cỡ nào sẽ dễ bề điều khiển.

Xử lý sự cố khi lái xe ô tô

Nổ lốp, kẹt ga, mất lái, trượt bánh là những sự cố hay gặp khi lái xe mà mỗi tài xế cần bình tĩnh và tích lũy kỹ năng để xử lý.

> dao tao lai xe chuyên nghiệp tại tphcm.!
1. Nổ lốp
Nổ lốp là sự cố hay gặp cả ở xe hơi hay xe máy. Nổ lốp gây mất cân bằng xe, kéo theo mất kiểm soát tay lái có thể dẫn tới những tai nạn đáng tiếc. Tiếng nổ lớn dẫn đến các phản ứng tự nhiên của tài xế là nhanh chóng giảm tốc sau đó đánh lái sát vào lề đường. Nhưng bất cứ một sự chuyển hướng nào khi lốp bị nổ đều không an toàn, rất dễ gây ra tai nạn.

Để tránh rủi ro khi nổ lốp tài xế nên tuân theo các bước sau. Đầu tiên đạp lút chân ga khoảng một vài giây, việc này giúp xe có thể chạy thẳng mà không bị chuyển hướng. Sau đó nhẹ nhàng từ từ thả chân ga để duy trì tốc độ cho xe. Quan trọng nhất phải giữ xe đi đúng làn đường, tránh xa chân phanh. Từ từ giảm tốc độ xuống mức an toàn và đánh lái vào sát lề đường để sửa chữa hoặc chờ cứu hộ.

2. Bong mặt lốp
Bong mặt lốp (tread separation) tức là mặt lốp chưa gai bị tách khỏi cốt lốp chứa khung thép ở bên trong. Bong mặt lốp còn nguy hiểm hơn nổ lốp, quá trình có thể kéo dài vài ngày nhưng cũng có thể chỉ vài giây. Khi bong mặt lốp thường đi kèm tiếng động mạnh, sau đó là âm thanh nện xuống nền đường của lớp kim loại. Nếu phát hiện được nên sửa chữa kịp thời.

Cũng giống như nổ lốp, khi bị bong mặt lốp bất ngờ lúc đang di chuyển, bình tĩnh đạp lút ga vài giây, từ từ nhả ga, đi thẳng làn đường rồi mới ghé vào lề.

3. Kẹt ga

>> trung tam day lai xe oto
Hiện tượng kẹt ga không thường xảy ra nhưng hai sự cố ở trên, nhưng khi gặp trường hợp này, điều cần thiết là phải dừng nghe ngay lập tức, tất nhiên đảm bảo không bị xe phía sau đâm.

Với một số tài mới, chưa quen chân ga, chân phanh có thể bị nhầm lẫn luống cuống đạp nhầm chân ga và chân phanh, lúc này ngay lập tức giải phóng chân khỏi pedal để nhận định tình hình.

Khi mắc phải hiện tượng kẹt ga, ngay lập tức chuyển cần số về mo (N) hoặc đạp chân côn để tách liên kết, triệt tiêu ảnh hưởng của ga đến chuẩn động của trục bánh xe.

Nếu không thể đưa cần số về N, phương án cuối cùng là phải tắt động cơ. Nhiều xe hiện nay không cho phép chìa khóa xoay về vị trí khóa khi chưa đỗ, lúc này cần dùng tới quyền năng của phanh để giúp xe dừng và xoay chìa khóa. Với những xe khởi động bằng nút bấm, không cần chìa khóa thì cách trả số về N là duy nhất.

4. Tăng tốc đột ngột

Sự cố này có biểu hiện giống như kẹt ga, nhưng ở đây nguyên nhân không phải do lỗi kỹ thuật từ động cơ mà do chủ quan từ người lái khi sử dụng chân ga. Nhiều người thường hoảng loạn khi gặp bất ngờ trên đường và đạp chân ga nhưng vẫn nghĩ đó là chân phanh, nhất là với những người sử dụng số tự động.

Để khắc phục hiện tượng này cần cố gắng làm quen xe, không đi nhanh với xe lạ và các bước cũng như với kẹt ga nếu vẫn nhầm lẫn.

5. Dừng xe bất ngờ, không có ABS

>> đào tạo lái xe tại tphcm
Để dừng xe bất ngờ khi đang ở tốc độ cao mà không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, tài xế cần có kỹ năng lái xe thật thành thạo. Duy trì đạp mạnh chân phanh nhưng không đạp chết, sẽ gây hiện tượng khóa bánh. Lúc này tài xế phải trở thành một hệ thống ABS, sao cho bánh xe dừng mà không bị trượt.

Trong trường hợp này nhiều tài xế thường phanh và kết hợp với đánh lái sang một bên. Phanh nhả liên tiếp là cách tốt nhất để làm xe dừng mà không bị văng đuôi, đây cũng là cơ chế của hệ thống ABS.

6. Dừng xe bất ngờ, có ABS

Mọi chuyện dễ dàng hơn cho lái xe khi phải dừng xe bất ngờ với phanh ABS. Việc cần làm là đạp lún sâu chân phanh và giữ vững cho tới khi xe dừng hẳn. Nhưng để chuẩn bị tốt tinh thần khi lực quán tính giật mạnh gây ra khi đạp lún phanh, tài xế nên luyện tập ở những nơi vắng vẻ trước khi ra đường.

7. Luyện tập tránh tai nạn với phanh ABS

Có một chữ S thứ ba liên quan đến ABS ngoài Stomp (đạp mạnh) và Stay (giữ chân phanh) đó là Steer (đánh lái). ABS cho phép lái xe vẫn có thể đánh lái khi đang duy trì lực đạp mạnh trên chân phanh.

Nhưng đánh lái hoàn toàn về một hướng lại là một sai lầm, nên đánh lái thay đổi hướng liên tục. Bởi lẽ khi đánh lái chỉ về một hướng, xe sẽ có đà tiếp tục chạy khi tài xế giải phóng chân phanh, lúc đó có thể lao sang làn đường đối diện nơi có rất nhiều xe đang chạy ngược chiều hoặc lao vào lề đường, có thể là vách núi hay vực sâu.

Để thực hành kỹ năng này nên chọn khoảng đường vắng, xếp một hàng chai nước làm chướng ngại vật ngang lòng đường và bắt đầu tập phanh rồi đánh lái.

8. Chạy lệch khỏi đường

Trường hợp hay gặp khi vào cua hoặc tránh xe đối diện ở đường nhỏ có thể khiến tài xế đánh lái hai bánh xe ra khỏi mặt đường. Sẽ có nhiều nguy hiểm nếu bên ngoài lề đường không phải là một mặt phẳng hợp lý. Để xử lý trường hợp này, nên từ từ giảm ga, không sử dụng phanh, đánh lái một góc rất nhỏ để từ từ đưa xe trở lại làn đường, không đánh lái góc rộng bởi bề mặt bên ngoài có thể không đáp ứng được độ xoay của bánh xe, dẫn tới tai nạn.

9. Trượt bánh trước

Khi bị trượt bánh trước, hầu hết các lái xe sẽ phản ứng tuần tự gồm bỏ bàn đạp chân ga, không sử dụng phanh, không đánh lái, đợi cho tới khi bánh trước lấy lại lực bám.

10. Trượt bánh sau

Không dễ kiểm soát như bánh trước, việc bị trượt bánh sau dẫn tới những sự cố nguy hiểm hơn. Để chủ động cần phải dự đoán được thời điểm bánh sau bị trượt. Sau đó nhanh chóng trả lại một góc vừa đủ, dự đoán thời điểm lực bám xuất hiện trở lại.

Đi oto về quê ăn tết giá rẻ

Chỉ phải chi chưa đến 200 ngàn đồng, nhiều người đã có thể đi ôtô về quê ăn tết một cách thoải mái, an toàn.

>> oto nhap khau

Năm nào cũng giống năm nào, việc mua vé xe về quê ăn Tết luôn là nỗi lo lớn nhất của người lao động xa quê. Bến xe trở thành cái nơi mà họ phải vật vạ, chờ đợi và cầu may để mua được tấm vé, lên xe về quê.

Chính vì lẽ đó, một vài năm trở lại đây, giải pháp tổ chức những chuyến xe chung về quê ăn Tết đã đã trở thành xu hướng do nhiều công nhân và những người làm ăn xa nhà gặp nhiều khó khăn trong việc mua vé tàu, xe.

Từ đầu tháng 1/2016, những lời rao góp tiền thuê xe du lịch/taxi, rủ nhau đi chung xe về quê ăn Tết đang rộ lên trên các diễn đàn, cộng đồng mạng.

Trên các mạng cộng đồng đi chung xe như Dichung.vn, Kpooling.com.vn, Dichungxe.vn… bắt đầu rộ lên những lời rao “rủ nhau hùn tiền thuê xe về quê ăn Tết”, “tìm người đi chung xe về quê”… Trên các diễn đàn như webtretho, lamchame… hoặc Facebook cũng phát sinh nhiều topic (chủ đề) rủ nhau đi chung xe về quê đón Tết.

>> oto 4 cho
Các nhóm sinh viên, nhân viên văn phòng, các gia đình quen biết nhau… thường hay rủ nhau hùn tiền thuê taxi hoặc xe du lịch về quê ăn Tết. Tiền thuê xe sẽ được chia ra theo tổng số người có mặt trên chuyến xe đó. Giá thuê xe cũng sẽ rất mềm nếu chia theo đầu người.

Chẳng hạn, muốn đi từ Hà Nội về Nam Định, 5-6 gia đình chỉ phải bỏ ra khoảng 3 triệu đồng/chuyến cho một chiếc xe 16 chỗ. Như vậy, tính ra mỗi gia đình chỉ mất chừng 500.000 đồng mà đi lại an toàn, thuận tiện và chủ động.

Chị Lê Huyền, nhà ở Bỉm Sơn (Thanh Hóa), cho biết do không thích đi xe khách đông người, phải chen chúc mua vé xe nên chị thông báo lên trang facebook cá nhân rủ bạn bè hay kể cả những người chưa quen thuê xe từ Hà Nội về quê ăn Tết.

“Mình đã đặt thuê xe 7 chỗ chiều 28 tết với giá 1,5 triệu đồng. Chia nhau số tiền thuê, tương đương mỗi người đăng ký đi chung xe về quê phải trả số tiền khoảng 200 ngàn đồng. Số tiền này thậm chí còn rẻ hơn đi xe khách. Vì đi xe ngoài, phải tình tiền từ nhà ra bến. Tiền vé, tiền cước cao ngày tết. Đấy là còn chưa nói đến việc phải ngồi chen chúc nhau, vật vã ở bến tàu bến xe mệt lắm” – chị Huyền chia sẻ.

>> oto da qua su dung

Bạn Tiến Dũng (Thanh Ba, Phú Thọ) kể: “Về nhà em xe khách đúng là không thiếu. Nhưng đi về tết thì chắc chắn là rất đông. Hơn nữa, nhà xe kiểu gì cũng lấy cớ tết nhất để tăng giá. Vé bình thường 80 ngàn, tết tăng lên 100 đến 120 ngàn. Thế là em rủ mấy đứa cùng xã làm việc dưới Hà Nội gọi chung chiếc taxi. 6 đứa cùng về kể cả tính cước theo đồng hồ xe 7 chỗ cũng chỉ mất 1,2 triệu. Đắt hơn xe khách một tí nhưng không bị ức chế, ngược lại, vui và thoải mái hơn nhiều”.

Trường hợp của chị Huyền, bạn Dũng cũng giống với rất nhiều lao động xa quê ở Hà Nội hiện nay. Theo thông tin từ cộng đồng mạng đi chung xe, nếu hùn nhau thuê xe đi chung hoặc “đi ké” người có xe sẽ tiết kiệm khoảng 30-40% so với khi tự bỏ tiền thuê xe một mình và không đắt hơn xe khách là mấy. Điều kiện về quê ăn Tết theo kiểu “đi hùn”, “đi ké” này cũng thoải mái, an toàn hơn