Những công nghệ hỗ trợ thêm cho người lái ô tô

Một chiếc xe ô tô chi phí không hề thấp chút nào vì vậy kéo theo các linh kiện hỗ trợ cũng đắt. Vậy câu hỏi đặt ra ở đây là mình nên đầu tư công nghệ nào để hỗ trợ cho xe ô tô của mình và chi phí có đắt hay không.

>> dạy lái xe ô tô

Vậy một số công nghệ hỗ trợ có tác dụng giúp người điều khển tự tin, mạnh dạn trong quá trình lái xe hơn chăng? Để tiết kiệm chi phí thì mình nên lựa cho đầu tư vào những công nghệ hổ trợ điều khiển nào?

Một số giám đốc của chuỗi dịch vụ chăm sóc xe hơi cho biết, một số thiết bị có thể hỗ trợ cho người lái vừa an toàn mà chi phí lại không đắt như: camera – cảm biến lùi, hệ thống dẫn đường, hệ thống kiểm soát hành trình, kết nối không dây bluetooth, camera hành trình.

Camera lùi tác dụng chính của nó là giúp người lái tăng khả năng quan sát khi lùi xe, nhất là những khu vực chật hẹp. Đầu tư thiết bị này, người dùng có thể tiết kiệm được thời gian, thậm chí cả tiền bạc khi tránh được những va chạm không đáng có trong quá trình lùi xe.
Camera lùi trên xe ô tô.

>> trung tam hoc lai xe
Hệ thống dẫn đường. Thiết bị dẫn đường giúp người lái chủ động hơn với việc tìm đường trong khi đang điều khiển xe. Ngoài giải quyết bài toán tìm đường, hệ thống dẫn đường đôi khi sẽ giúp người lái tránh mất tiền oan do đi nhầm vào đường cấm,…

Hệ thống kiểm soát hành trình thì có thể phát huy tác dụng lúc vận hành trên đường phố, nhưng rất ít khi vận hành trên thị trường. Thiết bị công nghệ này có thể giúp giảm bớt thao tác điều khiển không phải giữ chân ga, đồng thời có thể giúp tránh trường hợp xe chạy quá tốc độ cho phép.

>> hoc lai xe oto

Bluetooth không dây. Việc sử dụng điện thoại trong quá trình lái xe thực sự rất nguy hiểm, đây là nguyên nhân chính gây ra một số vụ tai nạn giao thông không chỉ riêng ở Việt Nam mà trên cả thế giới. Kết nối bluetooth ra đời thực sự là sản phẩm tiện lợi có giá trị để giải quyết các vấn đề trên. Tuy nhiên, trang bị thiết bị này không hề rẻ chút nào. Nên người dùng cần chú ý kỹ khi đầu tư lắp đặt trên xe.

Camera hành trình hiện đang được ưa chuộng nhờ có nhiều tác dụng hữu ích như lưu giữ hình ảnh trên hành trình xe lưu thông, giúp người điều khiển tự chứng minh bằng những bằng chứng xác thực trong các vụ va chạm, cảnh báo chạy quá tốc độ và ghi hình khi đỗ xe,…

Xử lý lốp nổ khi đang đi trên đường cao tốc

Nhiều vụ tai nạn thương tâm xảy ra nguyên nhân do nổ lốp trên đường cao tốc điển hình như vụ tai nạn tại Đại Lộc vừa qua khiến 6 người trong một gia đình thương vong vì người tài xế không biết xử lí sau khi xe bị nổ bánh. Vậy để xử lí tình huống khi bánh xe bị nổ bất ngờ như thế nào là một trong những thắc mắc của nhiều người. Sau đây là một số lưu ý sẽ góp phần giúp các bạn giữ được sự an toàn cho mình và người thân khi gặp phải tình huống này.

>> hoc lai xe oto hang b2

lốp xe ô tô
Khi xe đang lưu hành trên đường, nhất là khi đang lưu thông trên đường cao tốc hay quốc lộ lớn bất ngờ do bị chọc thủng hoặc do lốp đã quá cũ gặp thời tiết nóng làm mặt đường nóng lên làm nổ bánh xe ô tô của bạn thì đầu tiên là lái xe phải bình tĩnh và thực hiện các bước theo hướng dẫn để có được sự an toàn cao nhất cho bản thân mình và những người ngồi trên xa cùng các phương tiện đang đi trên đường với mình.
>> học lái xe uy tính tại tphcm.

Chú ý bạn phải thật bình tĩnh, giữ chặt tay lái bằng cả hai tay ở ví trí chuẩn để tránh bị mất lái. Hãy nhớ là không đạp phanh và giật lái đột ngột, vì điều này sẽ khiến xe mất độ bám đường và rất khó đưa xe về đúng hướng. Sau đó bạn từ từ tăng tốc nhẹ nhàng để xe lấy lại thăng bằng tiếp theo bạn hãy giảm tốc độ từ từ và đạp phanh cho xe dừng lại hẳn khi đã kiểm soát được hướng lái. Bạn hãy nhớ bật đèn báo rẽ phải và dừng vào bên lề, bật đèn cảnh báo. Lưu ý nên xử lí qua bên phải được thì tuyệt đối không dừng bên lề trái của đường vì sẽ rất nguy hiểm cho xe đi ngược chiều cũng như những người đang đi cùng bạn, tiếp theo là bạn gọi cứu hộ hoặc thay lốp nếu như không có vấn đề nghiêm trọng xảy ra.

Liên hệ học lái xe oto 0939 264 999

Học bằng lái xe ô tô b2 đảm bảo có bằng sao 3 tháng

Khóa thi bằng lái xe ôtô b2 ở tphcm chất lượng tốt nhất khi học viên đăng ký tại trường dạy lái xe đồng tiến sẽ được miễn phí 2 giờ tập lái xe thiệt bị trị giá 300 ngàn và thời gian học chỉ trong 3 tháng là có bằng lái xe ô tô hạng b2 trên tay được bộ GTVT cấp hợp pháp. Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Đồng Tiến là trung tâm đào tạo lái xe số 1 hiện tại thành phố Hồ Chí Minh chất lượng đào tạo chuyên nghiệp và giáo viên giảng dạy nhiệt tình chu đáo.


Lợi ích khi đăng ký thi bằng lái xe ôtô b2 ở tphcm:

Được học giáo trình ngắn hạn cấp tốc, phù hợp với người đang làm việc.
Lịch học sắp xếp theo từng nhu cầu của học viên.

• Miễn phí khóa học lái xe ôtô cho bộ đội xuất ngũ có thẻ học nghề.

Miễn phí lệ phí đăng ký thi và lệ phí lấy bằng lái xe.
Miễn phí lệ phí nộp hồ sơ lên sở GTVT.
Miễn phí 1 giờ tập xe thiết bị trước khi thi sát hạch lái xe tại sa hình chuẩn của bộ GTVT.
Được miễn phí dạy lý thuyệt tại nhà cho học viên yếu kém.
Miễn phí toàn bộ tài liệu thi bằng lái xe ôtô b2 ở tphcm cho học viên đã đăng ký học tại trung tâm.

Chọn mua ô tô cũ giữ giá nhất

Bạn chọn chiếc xe hoi cu nào để “mua đi bán lại” không bị mất giá hoặc ít mất giá?

Vì sao xe giữ giá?
Với người tiêu dùng mua ôtô không kinh doanh, mục đích chỉ sử dụng cho việc cá nhân, gia đình có thể chia làm hai quan điểm khác nhau: một là mua để dùng và không quan tâm đến giá trị bán lại sau này, hai là chỉ sử dụng một thời gian và đặc biệt quan tâm đến xe có bị mất giá sau khi dùng hay không để bán lại.

Các cá nhân, tổ chức kinh doanh mua bán xe oto cu (thường được gọi là salon) rất ưa chuộng các loại xe mua đi bán lại những dòng xe không bị mất giá hoặc ít mất giá.

Nguyên nhân giữ giá có thể thấy là dòng xe nào càng phổ biến nhiều người dùng thì xe cũ sẽ giữ giá. Vì phổ biến nên phụ tùng thay thế (cả chính hãng và không chính hãng) dễ kiếm hơn, giá rẻ hơn. Vì phổ biến nên các gara sẽ quen sửa hơn nên sửa tốt hơn. Cuối cùng chi phí vận hành là thấp nhất, dùng yên tâm hơn. Từ đó hình thành nên tâm lý người tiêu dùng, định hình về dòng xe mua bán không mất giá. Tuy nhiên, xe giữ giá chưa chắc đã là xe tốt nhất.

>> xem thêm những mẫu oto da qua su dung
Xe cũ nào giữ giá nhất?
Dòng xe mua bán không mất giá chia làm hai hạng: hạng bình dân và hạng sang. Và trong cả hai hạng này thì ở thị trường Việt Nam, xe Toyota là giữ giá nhất. Lý do như trình bày ở trên, xe Toyota dường như chỉ có một lỗi duy nhất là: nếu không đổ xăng thì xe không chạy!

Ngoài ra theo một số chuyên gia nhận định: máy lắp cho các dòng xe Toyota ở Việt Nam phần nhiều là động cơ cũ so với các nước nên ít lỗi, ít hỏng vặt, phù hợp với tâm lý người Việt, mặc dù giá xe mới không hề thấp. Trong khi Toyota Việt Nam luôn là đơn vị đi “tiên phong” trong việc tăng giá xe mới.

Xe bình dân của Toyota giữ giá kỷ lục người mua sau một thời gian dùng bán lại vẫn hời chán. Giá bán của thể cao hơn lúc mua trước hoặc có thể ít hơn nhưng so với giá trị khấu hao là không đáng kể.

Các dòng xe giữ giá của Toyota ở Việt Nam được mệnh danh là “thần thánh” vì khả năng giữ giá siêu việt như Vios, Corolla Altis, Innova, hoặc kém cạnh một chút so với “đàn em” là Camry, trong đó Vios vẫn đứng đầu bảng.

Với dòng xe sang của Toyota mang thương hiệu Lexus thì gần như xe nào cũng giữ giá, trong đó RX350 là giữ giá nhất, tiếp là đến GS350 hay ES350, GX470 sau này là GX460.

Ngoài Toyota, trên thị trường Việt Nam còn có các dòng xe cũ ít mất giá được ưa chuộng như Hyndai Santafe máy dầu hay Kia Sorento máy dầu (đỡ mất giá hơn máy xăng).

Đặc biệt, trong khoảng hơn 1 năm gần đây, dòng xe nhỏ Kia Morning lướt lại “hot”, nguyên nhân có thể giá xăng tăng, hạ tầng giao thông ở các đô thị ngột ngạt, chật chội xe nhỏ dễ luồn lách, hơn nữa nhu cầu đi lại trong thành phố không cần quá sanh chảnh.

Xe Ford được đánh giá là dòng xe mất giá nhất thị trường Việt Nam. Tuy nhiên kể từ khi Ford Việt Nam không sản xuất xe Ford Escape nữa thì dòng xe này lại trở thành chiếc xe giữ giá. Lý do: xe gầm cao cỡ nhỏ, tiết kiệm xăng, máy khỏe so với những xe SUV lớn có giá thành đắt đỏ.

Trong phân khúc crossrover xe “giữ giá” là CRV của Honda. Phân khúc bán tải là xe Ford Ranger bản Wildtrack nhập Thái.

Ngoài ra trong phân khúc xe sang, thì dòng xe GLK của Mercedes Benz Việt Nam là chiếc xe “bỗng dưng hot” và giữ giá, nhất là khi mẫu GLK không còn được sản xuất nữa và được thay thế bởi mẫu GLC (ra mắt năm 2016 ở Việt Nam).

Tự mình "chữa bệnh" cụm đèn pha bị mờ

Với những kinh nghiệm và các vật dụng sẵn có, bạn hoàn toàn có thể biến cụm đèn pha bị mờ của mình trở lại như mới.
Việc cụm đèn pha bị mờ sau một thời gian sử dụng là khá phổ biến đặc biệt là ở Việt Nam, do nước ta nằm trong vùng nhiệt đới gió mùa, mưa nhiều và độ ẩm cao. Cụm đèn pha bị không chỉ làm giảm đi vẻ đẹp của chiếc xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chiếu sáng của xe vào ban đêm cũng như an toàn của người ngồi trên xe. Vì vậy việc xử lý nhanh chóng hiện tượng này là khá cần thiết. Dưới đây là một số bước đơn giản mà bạn có thể tự mình thực hiện để tân trang lại cụm đèn xe.
 

>> Kinh nghiệm hoc lai xe oto b2 uy tính.
Cách 1: Tẩy rửa đơn giản

Chuẩn bị: dung dịch rửa và đánh bóng kính, kem đánh răng, nước sạch, khăn lau, găng tay cao su.

1. Xác định xem đèn bị mờ ở mặt ngoài hay mặt trong kính. Nếu bị mờ ở bên trong kính, chứng tỏ hơi ẩm đã lọt vào trong khiến đèn bị mờ. Nếu có thể bạn nên tháo kính ra, phơi ở chỗ sạch và mát mẻ để kính khô tự nhiên.

2. Nếu đèn bị mờ ở mặt ngoài, hãy thử dùng nước và dung dịch lau kính để lau đi những vết bụi bẩn khiến đèn bị mờ.


3. Để tẩy đi vết ố vàng ở kính đèn pha, bạn có thể dùng kem đánh răng, dùng khăn xoa đều theo hình tròn để kem đánh răng phủ lên toàn bộ bề mặt kính. Hãy cho thêm kem đánh răng nếu cần, bạn sẽ thấy hiệu quả đến bất ngờ.
4. Sau khi kính đã sáng trở lại, dùng nước rửa sạch lại kính và lau khô.

5. Sử dụng máy đánh bóng có thể giúp đẩy nhanh tiến độ công việc và cho kết quả tốt hơn.
Lưu ý:
Ngoài dung dịch lau kính bạn cũng có thể dùng chất tẩy nhờn hoặc chất đánh bóng để lau kính xe. Tuy nhiên không nên xịt dung dịch này lên cụm đèn dưới ánh nắng trực tiếp hoặc trong bóng tối vì nếu không kịp lau sạch dung dịch này thì chúng sẽ để lại một lớp màng trắng ở bề mặt kính.
Với những cụm đèn bị mờ và ố quá nặng thì bạn nên dùng các giải pháp chuyên nghiệp dưới đây.
Cách 2: Tẩy rửa các vết bẩn "cứng đầu" bằng bộ vệ sinh chuyên dụng
Chuẩn bị: Băng keo giấy, máy mài cầm tay, đĩa giấy nhám (độ nhám 500, 800, 3000), đĩa xốp, chất đánh bóng, nước sạch, khăn lau.
1. Dán băng keo giấy theo viền của đèn để tránh nước và các chất hóa học nhiễu xuống làm ảnh hưởng màu sơn của xe.

>> hoc bang lai oto b2.
2. Xịt nước khắp bề mặt đèn, rửa sạch bụi bẩn bám bên ngoài. Sau đó vệ sinh mặt kính đèn pha bằng dung dịch lau kính hoặc nước xà phòng và thấm khô.

3. Dùng máy mài để loại bỏ các vết ố, mờ trên kính
Lần lượt mài mặt kính bằng các đĩa giấy nhám có độ nhám theo thứ tự từ 500, 800 đến 3000.

Sau mỗi lần mài với các đĩa nhám khác nhau, dùng khăn lau sạch mặt kính để loại bỏ mạt bám trên kính.

Thay thế đĩa giấy nhám bằng đĩa xốp, bôi chất đánh bóng lên đĩa xốp và đánh toàn bộ bề mặt kính đến khi kính sáng bóng trở lại.
4. Lau lại kính thêm một lần nữa bằng nước xà phòng để làm sạch chất đánh bóng còn sót lại.


5. Dùng khăn mềm lau khô mặt kính.

>> học lái xe hạng b2
6. Kiểm tra lại cụm đèn.
Sau các bước trên, cụm đèn của bạn sẽ lại sáng bóng như mới.

Lưu ý: Khi mài mặt kính, sử dụng lực vừa phải, mài đều toàn bộ mặt kính. Không dùng lực quá mạnh cũng như tập trung mài tại một ví trí để tránh làm đèn nóng lên và tạo ra vết cáu bẩn.

Chúng ta mang kỹ năng điều khiển xe máy lên ôtô?

Để có được kỹ năng lái xe an toàn, trước hết người mới lái cần thực hiện thao tác đúng kỹ thuật, rồi sau đó hãy rèn luyện để trở thành phản xạ tự nhiên như một bản năng có sẵn.

>> day lai xe b2
Mới học lái ôtô, chúng ta được học và rèn luyện một số thao tác cơ bản: khởi động tại chỗ hay trên dốc, lùi xe vào gara… Lúc chưa thành thạo, non tay dễ làm chết máy, hoặc xe chồm lên, chuyện tụt dốc lúc khởi động cũng chẳng có gì lạ. Nhưng khi đã nhuần nhuyễn, người lái cảm nhận chính xác lực cản đường, cũng như sức mạnh động cơ.
Chuyện đạp nhầm phanh thành ga, xe vọt lên đâm thẳng vào nhà dân hay nhào xuống sông sẽ chẳng thể xảy ra. Vậy làm sao có kỹ năng lái xe tốt? Đầu tiên phải thao tác đúng kỹ thuật, rồi sau đó rèn luyện thành phản xạ tự nhiên như một bản năng có sẵn.
Tài mới cần hiểu sự khác biệt về cấu tạo cũng như nguyên lý vận hành của các loại xe khác nhau, đặc biệt là loại xe mà mình gắn bó. Ví như vấn đề giữa xe số sàn và tự động.
Thực trạng giao thông hiện nay, xe máy tràn ngập từng con đường, tuyến phố. Là phương tiện di chuyển hàng ngày, nên mỗi người đều có những kỹ năng nhất định trong việc điều khiển loại xe hai bánh. Có quan điểm rằng, thói quen sử dụng xe gắn máy gây ra một số nhầm lẫn khi thao tác trên ôtô cũng là điều có lý.
Đơn cử nguyên tắc của xe ôtô trang bị số tự động là chỉ dùng một chân nếu không sẽ rất nguy hiểm, bởi nếu chạy tốc độ cao, mà ta vừa thắng vừa ga dễ làm xe lật nhào. Liệu nguyên tắc đó có áp dụng được cho xe máy số tự động không khi mà người ta thiết kế nó không như chiếc ôtô.
 

>> dạy lái xe ô tô
Vấn đề sẽ được giải quyết nếu các thao tác trên từng loại xe được luyện thành kỹ năng, bạn có thể chỉ dùng một chân chuyển qua lại giữa phanh và ga mà không sợ nhầm lẫn. Với xe máy, cần rèn luyện nhuần nhuyễn thao tác “tay nhả ga, chân đạp phanh” đối với xe số, hoặc “nhả ga, bóp thắng” đối với xe tay ga. Thậm chí nếu có chiếc ôtô nào thiết kế phanh một chân, ga một chân, bạn vẫn sử dụng an toàn khi tạo được kỹ năng đạp phanh “nhả ga, đạp phanh” và ngược lại như nguyên tắc “vào côn, ra ga” của xe ôtô dùng số sàn.
Chỉ riêng kỹ năng phanh không thành thạo thì tai nạn chẳng bao giờ hết. Việc tranh luận ôtô trang bị số tự động dễ đạp nhầm thắng thành ga, xe gắn máy vừa đạp thắng vừa nhấn ga sẽ mãi mãi không dứt, và ý kiến cho rằng nó là những chiếc xe thiếu an toàn vẫn còn.
Rõ ràng việc xây dựng kỹ năng lái xe là rất quan trọng, nó quyến định đến tỷ lệ tai nạn đặc biệt trong điệu kiện giao thông phức tạp hiện nay của Việt Nam, đủ chủng loại phương tiện với cấu tạo, nguyên lý hoạt động khác nhau. Thêm vào đó là không thiếu kiểu chạy băng ngang băng dọc của người tham gia giao thông. Cũng xin nói thêm rằng, nếu ai cũng có kỹ năng lái thuần thục thì tình trạng băng ngang băng dọc sẽ tự nhiên mất đi, bởi việc lái xe đúng làn đường đã được rèn thành bản năng.
>> dạy lái xe hơi

Điều cuối cùng tôi muốn nói trong chủ đề này là các bạn không thể tạo ra kỹ năng lái xe nếu chỉ học mấy ngày, ngày mấy giờ, hôm nay lái xe này ngày mai lái xe khác. Nếu không chủ động học hỏi và rèn luyện nghiêm túc thì mong muốn có được kỹ năng lái xe quả là chuyện xa vời. Đã có lần tôi xem trên VTV1, một thầy giáo dạy lái xe nói rằng chỉ cần làm quen vài giờ là lái được xe số tự động sau khi học lái xe số sàn, đây thực sự là sai lầm nghiêm trọng mọi người cần chú ý.

Chúng ta mang kỹ năng điều khiển xe máy lên ôtô?

Để có được kỹ năng lái xe an toàn, trước hết người mới lái cần thực hiện thao tác đúng kỹ thuật, rồi sau đó hãy rèn luyện để trở thành phản xạ tự nhiên như một bản năng có sẵn.

>> day lai xe b2
Mới học lái ôtô, chúng ta được học và rèn luyện một số thao tác cơ bản: khởi động tại chỗ hay trên dốc, lùi xe vào gara… Lúc chưa thành thạo, non tay dễ làm chết máy, hoặc xe chồm lên, chuyện tụt dốc lúc khởi động cũng chẳng có gì lạ. Nhưng khi đã nhuần nhuyễn, người lái cảm nhận chính xác lực cản đường, cũng như sức mạnh động cơ.
Chuyện đạp nhầm phanh thành ga, xe vọt lên đâm thẳng vào nhà dân hay nhào xuống sông sẽ chẳng thể xảy ra. Vậy làm sao có kỹ năng lái xe tốt? Đầu tiên phải thao tác đúng kỹ thuật, rồi sau đó rèn luyện thành phản xạ tự nhiên như một bản năng có sẵn.
Tài mới cần hiểu sự khác biệt về cấu tạo cũng như nguyên lý vận hành của các loại xe khác nhau, đặc biệt là loại xe mà mình gắn bó. Ví như vấn đề giữa xe số sàn và tự động.
Thực trạng giao thông hiện nay, xe máy tràn ngập từng con đường, tuyến phố. Là phương tiện di chuyển hàng ngày, nên mỗi người đều có những kỹ năng nhất định trong việc điều khiển loại xe hai bánh. Có quan điểm rằng, thói quen sử dụng xe gắn máy gây ra một số nhầm lẫn khi thao tác trên ôtô cũng là điều có lý.
Đơn cử nguyên tắc của xe ôtô trang bị số tự động là chỉ dùng một chân nếu không sẽ rất nguy hiểm, bởi nếu chạy tốc độ cao, mà ta vừa thắng vừa ga dễ làm xe lật nhào. Liệu nguyên tắc đó có áp dụng được cho xe máy số tự động không khi mà người ta thiết kế nó không như chiếc ôtô.
 

>> dạy lái xe ô tô
Vấn đề sẽ được giải quyết nếu các thao tác trên từng loại xe được luyện thành kỹ năng, bạn có thể chỉ dùng một chân chuyển qua lại giữa phanh và ga mà không sợ nhầm lẫn. Với xe máy, cần rèn luyện nhuần nhuyễn thao tác “tay nhả ga, chân đạp phanh” đối với xe số, hoặc “nhả ga, bóp thắng” đối với xe tay ga. Thậm chí nếu có chiếc ôtô nào thiết kế phanh một chân, ga một chân, bạn vẫn sử dụng an toàn khi tạo được kỹ năng đạp phanh “nhả ga, đạp phanh” và ngược lại như nguyên tắc “vào côn, ra ga” của xe ôtô dùng số sàn.
Chỉ riêng kỹ năng phanh không thành thạo thì tai nạn chẳng bao giờ hết. Việc tranh luận ôtô trang bị số tự động dễ đạp nhầm thắng thành ga, xe gắn máy vừa đạp thắng vừa nhấn ga sẽ mãi mãi không dứt, và ý kiến cho rằng nó là những chiếc xe thiếu an toàn vẫn còn.
Rõ ràng việc xây dựng kỹ năng lái xe là rất quan trọng, nó quyến định đến tỷ lệ tai nạn đặc biệt trong điệu kiện giao thông phức tạp hiện nay của Việt Nam, đủ chủng loại phương tiện với cấu tạo, nguyên lý hoạt động khác nhau. Thêm vào đó là không thiếu kiểu chạy băng ngang băng dọc của người tham gia giao thông. Cũng xin nói thêm rằng, nếu ai cũng có kỹ năng lái thuần thục thì tình trạng băng ngang băng dọc sẽ tự nhiên mất đi, bởi việc lái xe đúng làn đường đã được rèn thành bản năng.
>> dạy lái xe hơi

Điều cuối cùng tôi muốn nói trong chủ đề này là các bạn không thể tạo ra kỹ năng lái xe nếu chỉ học mấy ngày, ngày mấy giờ, hôm nay lái xe này ngày mai lái xe khác. Nếu không chủ động học hỏi và rèn luyện nghiêm túc thì mong muốn có được kỹ năng lái xe quả là chuyện xa vời. Đã có lần tôi xem trên VTV1, một thầy giáo dạy lái xe nói rằng chỉ cần làm quen vài giờ là lái được xe số tự động sau khi học lái xe số sàn, đây thực sự là sai lầm nghiêm trọng mọi người cần chú ý.